No início do ano, o Comitê Popular da cidade de Ho Chi Minh divulgou o programa de recuperação e desenvolvimento socioeconômico para o período 2022-2025, focado na melhoria do sistema de transporte inter-regional.
Para concretizar o projeto, a metrópole promoveu planos de atração de capital para investir no desenvolvimento de infraestruturas de transporte essenciais.
Após o surto da quarta e pior onda da pandemia de COVID-19, assim que as atividades socioeconômicas reabriram na cidade de Ho Chi Minh, investidores e empreiteiros restauraram e aceleraram obras e projetos, incluindo planos de conectividade inter-regionais.
Entre eles, destaca-se o projeto da ponte Thu Thiem 2, com um investimento de quase 170 milhões de dólares, que visa ligar o centro da cidade ao leste do rio Saigon.
A ponte Thu Thiem 2 na cidade de Ho Chi Minh
Outro ponto de destaque no desenvolvimento da infraestrutura de transporte na cidade é a obra do metrô Ben Thanh – Suoi Tien, que até o momento cumpriu 90,31% do plano planejado. Uma vez concluída, a linha, com um investimento total de quase 25 bilhões de dólares, terá uma extensão de cerca de 220 quilômetros.
* Promover a conexão inter-regional, promover a recuperação e o desenvolvimento socioeconômico
Supermercado Saigon Co.op, distrito de Go Vap, cidade de Ho Chi Minh
Como centro socioeconômico do Vietnã do Sul, a cidade de Ho Chi Minh tem conexões estreitas com outras cidades vizinhas e desempenha um papel importante na estratégia de recuperação regional, contribuindo para a implementação efetiva do programa de desenvolvimento pós-COVID-19 do país.
Atualmente, uma série de projetos rodoviários foram promovidos para conectar efetivamente a cadeia de fornecimento de mercadorias entre a cidade de Ho Chi Minh e outras províncias do sul, especialmente o plano da Ring Road 3 que liga a cidade com as cidades de Long An, Binh Duong e Dong Nai .
As obras de trânsito concluídas e colocadas em serviço deram um novo impulso à maior cidade vietnamita em processo de recuperação econômica.
No entanto, a cidade ainda necessita de grandes recursos para investir no desenvolvimento do tráfego, a fim de promover o desenvolvimento harmonioso de toda a região sul, onde estão localizados importantes parques industriais do país.
* Aproveite os recursos de investimento no desenvolvimento de infraestrutura
No plano de desenvolvimento de infraestrutura viária da cidade de Ho Chi Minh no período 2021-2025, com visão para 2030, a metrópole precisa de mais de 39,1 bilhões de dólares para o desenvolvimento de obras de trânsito na próxima década.
No entanto, o capital de investimento anual para aquele setor da cidade ainda é limitado, especialmente no contexto do impacto da pandemia; por isso, a cidade tem feito um esforço para diversificar as fontes de capital para o desenvolvimento de projetos de trânsito.
Segundo o presidente do Comitê Popular Municipal, Phan Van Mai, o programa de recuperação e desenvolvimento socioeconômico no período 2022-2025 visa fornecer soluções urgentes e focadas para restabelecer a cadeia produtiva e de serviços, voltando à normalidade passo a passo.
Informou que o governo central aumentou a taxa de regulação orçamentária de 18 para 21 por cento, o equivalente a quase 261 milhões de dólares, para investimento no desenvolvimento da cidade sulista no próximo período.
Entretanto, o economista Tran Du Lich, membro do Grupo Consultivo Económico do Primeiro-Ministro do Vietname, salientou que se o mecanismo de mobilização de capitais for efetivamente implementado, é possível concluir o projeto de melhoria do sistema de transportes na região sul até 2030. , contribuindo assim para a arrecadação do orçamento nacional.
Por outro lado, Tran Quang Lam, diretor do Departamento de Transporte da cidade de Ho Chi Minh, destacou a importância de promover diferentes fontes de investimento de acordo com a lei, no contexto de uma alta demanda por capital para o desenvolvimento econômico relatada . na fase pós-pandemia.
As autoridades da cidade de Ho Chi Minh estão tentando encontrar recursos para investir em infraestrutura de tráfego, removendo gargalos de desenvolvimento. A região-chave econômica do Sul espera um “empurrão” de projetos de tráfego para “abrir o caminho” para a recuperação e desenvolvimento socioeconômico da região, com a cidade de Ho Chi Minh como força motriz.
O original em espanhol encontra-se em https://special.vietnamplus.vn/2022/06/06/es-ciudad-ho-chi-minh/