No contexto de um agravamento crescente da poluição do ar, os veículos elétricos tornam-se uma tendência inevitável da indústria automotiva no mundo e também no Vietnã. Especialmente, este país da Indochina é considerado um mercado promissor de carros elétricos em um futuro próximo, de acordo com especialistas.
No entanto, segundo os especialistas, para explorar este mercado é necessário traçar um roteiro e políticas de desenvolvimento específicas para reestruturar a indústria automobilística no Vietnã, em meio à tendência de transformação de veículos deste tipo.
Atualmente, no mundo, a energia elétrica tem sido amplamente aplicada em veículos terrestres. No caso de países em desenvolvimento como o Vietnã, o roteiro de transição energética na primeira etapa costuma ser de cinco a 10 anos mais lento, sendo necessário acelerar nas fases posteriores, rumo à meta de alcançar emissões líquidas zero até 2050.
Para cumprir os compromissos assumidos na 26ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP26), o Primeiro Ministro do Vietnã assinou a Decisão 876/QD-TTg em 22 de julho de 2022, que aprova o Plano de Ação para a transição para energia verde e a redução das emissões de carbono e metano no setor de transportes.
Segundo estatísticas do Registro do Vietnã, até agosto de 2022, o país da Indochina teve 3.000 carros elétricos produzidos, montados e importados, 20 vezes mais do que em 2019. Até agora, o Vietnã registrou um total de quase 1,8 milhão de motocicletas .
Segundo especialistas, o transporte é um dos setores altamente dependentes de combustíveis fósseis e libera uma quantidade significativa de emissões de gases de efeito estufa na economia do Vietnã. Portanto, definir uma meta de emissões líquidas zero forneceu oportunidades significativas para a indústria mudar para alternativas mais sustentáveis.
Um estudo conduzido pelo Vietnam Petroleum Institute (VPI) mostrou que esta nação tem grande potencial para desenvolver seu mercado de VEs no futuro, já que a taxa atual de propriedade de carros é de 23 unidades por 1.000 pessoas, equivalente a apenas um décimo da Tailândia e um vigésimo da Malásia.
De acordo com Phan Thi Thuy Duong, diretor do VinFast Battery Station Development Center, com uma população de cerca de 100 milhões, o Vietnã pode se tornar um promissor mercado de veículos elétricos em um futuro próximo. Além disso, o Vietnã tem um enorme potencial para desenvolver fontes de energia limpa, como eólica e solar, que são bases importantes para a eletrificação.
Enquanto países do Sudeste Asiático como Tailândia e Indonésia competem para atrair investimentos, o Vietnã é o primeiro país da região a ter uma empresa nacional capaz de produzir carros elétricos, o que é visto como uma “oportunidade de ouro” para aproveitar a iniciativa e desenvolver este setor.
A taxa de imposto especial de consumo para carros elétricos a bateria é reduzida de um para três por cento, com vigência até o final de fevereiro de 2027, o que é considerado um “trampolim” para o desenvolvimento do mercado de veículos elétricos. Além disso, os preços dos combustíveis costumam ser instáveis, enquanto os preços da eletricidade são bastante estáveis, o que beneficia o mercado de VEs.
Esta é também uma motivação para esses veículos dominarem o mercado e se tornarem uma escolha popular dos consumidores.
Com esse potencial, os especialistas acreditam que o Vietnã é um terreno realmente fértil para o setor de veículos elétricos. Eles argumentaram que, se as empresas domésticas não conseguirem dominar o mercado, o Vietnã logo se tornará um centro de carros elétricos importados. Este é o momento certo para as empresas tomarem iniciativas e aproveitarem as oportunidades para maximizar o potencial do mercado vietnamita de veículos elétricos.
Até agora, o ponto brilhante na indústria automobilística verde no Vietnã é o VinFast. Esta empresa investiu de forma abrangente no ecossistema EV, desde a fabricação, montagem de veículos até a instalação de estações de carregamento nas 63 cidades e províncias do país, juntamente com serviços de resgate de EV. Enquanto isso, outras montadoras lançaram produtos apenas para avaliar o mercado ou ofereceram alguns modelos de EV para diversificar seus produtos, mas ainda não se concentraram em investir no desenvolvimento de EV.
Muitos especialistas concordaram que, juntamente com o investimento sistemático da VinFast em seu ecossistema EV em todo o país, a participação de muitas marcas de automóveis será uma “oportunidade de ouro” para o Vietnã reestruturar a indústria automobilística após quase 30 anos de estabelecimento, mas com um desenvolvimento lento.
