segunda-feira, 16 setembro, 2024

Visão estratégica do planejamento do espaço marinho do Vietnã

As águas nacionais do Vietnã são reconhecidas como uma área rica em recursos naturais, com uma importante posição económica, geopolítica, de defesa e segurança na região e no mundo. (Foto: VNA)

As águas nacionais do Vietname são reconhecidas como uma área rica em recursos naturais, com uma importante posição económica, geopolítica, de defesa e segurança na região e no mundo.

No entanto, para além dos seus grandes valores, os mares e ilhas do Vietname enfrentam uma série de problemas como a degradação da paisagem e dos ecossistemas marinhos e costeiros; poluição ambiental; aumento dos impactos negativos devido a desastres naturais, alterações climáticas e aumento do nível do mar. Portanto, o Planeamento do Espaço Marinho é necessário para orientar as actividades de exploração e utilização dos recursos marinhos e insulares numa direcção sustentável, harmonizando o desenvolvimento socioeconómico com a defesa e segurança nacionais.

Gestão, exploração e utilização eficaz do espaço marinho

O Vietname tem grandes potenciais para desenvolver a economia marítima, como o transporte marítimo; exploração e processamento mineral; a captura, cultivo e processamento de frutos do mar; e o desenvolvimento do turismo marítimo. Foto: VNA

O Vietnã tem um litoral de mais de 3.260 km. A população de 28 províncias e cidades costeiras representa mais de 50% do total do país e a maioria dos trabalhadores trabalha em profissões relacionadas com o transporte marítimo. O país tem um grande potencial para desenvolver a economia marítima, como o transporte marítimo; exploração e processamento mineral; a captura, cultivo e processamento de frutos do mar e o desenvolvimento do turismo marítimo.

O VIII pleno do XII Comité Central do Partido Comunista do Vietname do XII mandato. (Foto: Tri Dung – VNA)

Reconhecendo o papel e a importância do mar e das ilhas no desenvolvimento do país, o VIII Plenário do XII Comité Central do Partido Comunista do Vietname emitiu a Resolução n.º 36-NQ/TW de 22 de Outubro de 2018 sobre a Estratégia para o desenvolvimento sustentável da economia marítima do Vietname até 2030, com uma visão para 2045, com o objectivo de tornar o país uma nação marítima forte até 2030.

Especificando os pontos de vista, objetivos e políticas constantes da Resolução, o Governo atribuiu ao Ministério dos Recursos Naturais e Ambiente a tarefa de presidir ao desenvolvimento do “Planeamento do espaço nacional para o período 2021 – 2030, visão para 2050 ”. No dia 28 de junho, na sua sétima sessão, a Assembleia Nacional da XV legislatura votou pela aprovação da Resolução sobre o referido planeamento.

O planeamento do espaço marinho nacional para o período 2021 – 2030, com visão para 2050, foi estabelecido pela primeira vez com base na experiência internacional, mas com ajustes para se adaptar à realidade do país.

Segundo o Diretor do Departamento de Mares e Ilhas do Vietname, Ministério dos Recursos Naturais e Ambiente, Nguyen Duc Toan, o principal objetivo do planeamento é criar uma base para o desenvolvimento económico marinho rápido e sustentável, contribuindo para a formação e desenvolvimento de uma comunidade marinha forte. sectores económicos e meios de subsistência eficazes para as pessoas; garantir a defesa nacional, a segurança, as relações externas e a cooperação internacional, manter a independência, a soberania, os direitos soberanos e a jurisdição nacional no mar; gerir e explorar eficazmente os recursos e proteger o ambiente, preservar a biodiversidade e os valores culturais marinhos, transformando gradualmente o Vietname num país forte e rico no mar.

Diretor do Departamento de Mares e Ilhas do Vietnã, Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente, Nguyen Duc Toan (Foto: VNA)

Garantir o desenvolvimento sustentável

De acordo com Nguyen Duc Toan, para cumprir o objectivo de tornar o Vietname um país forte baseado no mar, estabelecido na Resolução n.º 36-NQ/TW, o planeamento fornece orientações de desenvolvimento para os sectores económicos marinhos, especialmente os novos.

O planejamento estabelece cinco temas-chave e quatro avanços, com amplo impacto e impulso para o desenvolvimento.

Especificamente, dos cinco temas principais, o primeiro é aperfeiçoar instituições e políticas, desenvolver critérios e regulamentos para gerir problemas emergentes relacionados com áreas sobrepostas e disputadas na exploração e utilização do espaço marinho. Envolve também a conclusão de políticas para desenvolver energias limpas e renováveis ​​e uma nova economia marinha associada à implementação da Estratégia sobre o Desenvolvimento Sustentável da Economia Marinha do Vietname, bem como a promulgação de directrizes e regulamentos para o zoneamento e utilização do espaço marinho no nível local.

Parques de energia eólica offshore nas províncias de Bac Lieu e Ninh Thuan. (Foto: VNA)

A segunda é a construção de infra-estruturas, centrando-se em áreas-chave como os portos marítimos e os transportes que os ligam ao interior, as comunicações marítimas, as infra-estruturas económicas digitais e o desenvolvimento sincronizado dos transportes aéreos, ferroviários, rodoviários e navegáveis ​​interiores entre localidades costeiras e sem litoral. , e com outros países. É necessário desenvolver os sectores económicos marinhos, especialmente a economia da aquacultura associada à conservação marinha e garantir a defesa nacional, a segurança, as relações externas e a cooperação internacional; economia marítima, transporte marítimo, construção portuária, reparação e construção naval; e turismo e serviços marítimos. O sistema de cidades costeiras e insulares deve ser desenvolvido para criar centros de serviços logísticos económicos fortes e tornar-se verdadeiramente a força motriz do desenvolvimento socioeconómico de cada região, além da investigação, avaliação do potencial geral e concepção de directrizes para a exploração e utilização marinha e energia limpa.

O porto internacional da Gemalink, no complexo portuário Cai Mep – Thi Vai, tem capacidade para receber navios de grande tonelagem. (Foto: VNA)

O arquipélago Truong Sa – terra ensanguentada da Pátria com uma posição estratégica de extrema importância em termos de defesa e segurança. (Foto: VNA)

Parte do terceiro conteúdo é a criação de instituições culturais marinhas e insulares; celebrar atividades culturais e melhorar a vida cultural e social dos residentes costeiros e insulares; divulgar e aumentar a sensibilização e a responsabilidade sobre a questão e organizar a Semana do Mar e das Ilhas do Vietname de forma adequada e eficaz.

Os festivais Cau Ngu em homenagem à baleia nas províncias costeiras do Vietnã. (Foto: VNA)

O quarto objectivo é controlar e gerir as fontes de resíduos e resolver pontos críticos de poluição ambiental no mar, nas terras costeiras e nas ilhas; bem como delinear zonas de conservação e protecção marinhas e costeiras, restaurar ecossistemas degradados para aumentar a área de conservação e protecção marinha.

Algumas atividades para proteger o ambiente marinho e preservar o ecossistema marinho nas cidades costeiras. (Fonte: VNA)

A última é promover a investigação básica sobre os recursos e ambientes marinhos e insulares; estabelecer uma base de dados digital neste sentido, garantindo integração, intercâmbio e atualização; priorizar o desenvolvimento de recursos humanos nas indústrias marítima, pesqueira, de energias renováveis, de turismo, de ciências e tecnologias marinhas. Paralelamente, devem reforçar a investigação científica e a aplicação de tecnologia para servir novos e potenciais sectores económicos marinhos, tais como ervas medicinais marinhas, medicina marinha, química marinha e novos materiais, e promover a atracção de recursos, especialmente da economia privada e estrangeira. investimento.

O cultivo e processamento de uvas marinhas na província de Khanh Hoa. (Foto: VNA)

Relativamente aos quatro avanços, o primeiro centra-se na construção de um sistema de infraestruturas e serviços logísticos associados ao desenvolvimento da indústria da construção naval e do transporte marítimo, infraestruturas costeiras e insulares polivalentes, de dupla utilização, síncronas e modernas, criando impulso para atrair recursos , promovendo o desenvolvimento sustentável dos sectores económicos marinhos, garantindo a defesa nacional, a segurança, os negócios estrangeiros e a cooperação internacional, e satisfazendo os requisitos de resposta a catástrofes naturais, alterações climáticas, subida do nível do mar e incidentes ambientais marinhos.

A segunda é desenvolver um turismo insular e marítimo sustentável, responsável e criativo, associado ao desenvolvimento urbano insular verde e inteligente.

Para o terceiro, prevê-se promover o desenvolvimento da economia aquícola numa direção verde, circular, hipocarbónica e altamente resiliente, com prioridade ao desenvolvimento da aquicultura e da pesca de profundidade, associada à conservação e à cultura marinha.

O desenvolvimento mais recente consiste em desenvolver de forma rápida e sustentável a energia limpa e verde do mar, dar prioridade ao desenvolvimento da energia eólica offshore, garantir a segurança energética, a defesa, a segurança nacional, a investigação e a avaliação global do potencial e desenvolvimento da indústria do petróleo e do gás, minerais sólidos e materiais de construção no fundo do mar./.

A plataforma petrolífera da empresa Vietsovpetro. (Foto: VNA)

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